Märklin 43930 - H0 - Schnellzugwagen Abteilwagen 1./2.Kl. DB

Art.Nr.  367194
49,99 €
Produktdetails

Artikelinfos

Vorbild:
Abteilwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), 1. und 2. Klasse, Gattung AB4üm-63, (später ABm 225). Bauart UIC-X (m-Wagen).
Modell:
Chromoxidgrüne Farbgebung des Betriebszustandes ab 1964. Vorbildgemäß detaillierte Fahrwerkspartie mit Nachbildung von Klotzbremsen und Generatorantrieb. Unbeleuchtete rote Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichseln 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020 sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz 4 x 700580.
Highlights:
• Komplette Neukonstruktion.
• Fein detaillierte Fahrwerkspartie mit Klotzbremsen- und Generatorantrieb-Nachbildung.
• Für Strom führende Kurzkupplungen vorbereitet.
• Vorbereitet für Innenbeleuchtung.
Schnellzugreise im Wirtschaftswunder. Nachdem die 1950er-Jahre der deutschen Bundesrepublik wirtschaftlichen Aufschwung beschert hatten und die wichtigsten privaten Grundbedürfnisse gedeckt waren, keimte in vielen Bundesbürgern die Sehnsucht auf Reisen in die Ferne. Noch vor der großen Pkw-Motorisierungswelle wuchs daher der Bedarf an weiteren Serien moderner Neubau-Waggons für den Fernschnellzug-Verkehr. Dazu genügte die Zahl der ab 1954 in Dienst gestellten Neubau-Schnellzugwagen nicht mehr. Ab Beginn der 1960er-Jahre stellte deshalb die DB weitere moderne Schnellzugwagen in Dienst. Zu dieser Neubau-Familie zählten folgende Schnellzugwagen-Gattungen: A4üm-61, 1. Klasse (später Am 203), B4üm-63, 2. Klasse (später Bm 234), AB4üm-63, 1./2. Klasse (später ABm 225), BRbu4üm-61, Halbspeisewagen 2. Klasse (später RBbumh 282) und BD4üm-61, Halbgepäckwagen 2. Klasse (später BDms 273). Konstruktiv folgte man weitgehend den Konzeptionen der ersten Nachkriegs-Bauarten von 1953/54, wählte jedoch Drehfalttüren für die Einstiege. Äußerlich fielen außerdem die Übersetzfenster mit hellgoldfarben eloxierten Leichtmetallrahmen ins Auge. Die Inneneinrichtungen erfuhren eine Reihe von Detailänderungen. Ferner baute man nun Schiebetüren in die Stirnwände ein. Die Wagen der 1. Klasse hoben sich mit einer kobaltfarbenen Lackierung deutlich von den in Chromoxidgrün gehaltenen 2.-Klasse-Fahrzeugen und Gepäckwagen ab. Diese Garnituren zählten zu den typischen Epoche-III-Zügen, mit denen die zu bescheidenem Wohlstand gekommenen „Wirtschaftswunderkinder” in ihre schönsten Wochen des Jahres fuhren.
Dieser Wagen lässt sich mit den Modellen 43910, 43920, 43940 und 43950 zu einer typischen Schnellzug-Wagengarnitur der Epoche III zusammenstellen.
Baureihenangaben beziehen sich auf das Vorbild des Modells.

Artikeldetails

Zielgruppe Jugendliche|Erwachsene
Artikelnummer des Herstellers 43930
Lizenz Märklin - Spur H0 - Wagen - Personenwagenset
Altersempfehlung ab 8 Jahre
Altersempfehlung bis 99 Jahre
Material Kunststoff (Hauptsächlich)
Inhalt 1 Stk.
Bahnverwaltung Modelleisenbahn DB - Deutsche Bundesbahn (1945-1994)
Kupplung Modellbahn Kurzkupplung
Personenwagen Modellbahn Schnellzugwagen
Spur Modelleisenbahn H0 - 1:87
Strom System Modellbahn AC - Wechselstrom

Sicherheitshinweis

Achtung! Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet|#|Achtung! Benutzung nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen